Opis
Dizajn i vizualni identitet
- “Racing White” stil: Dominantne sjajne bijele plastike koje motociklu daju vizualno veći, moderan i vrlo uočljiv izgled na cesti .
- Dinamične grafike: Bijela podloga kombinirana je s oštrim crvenim i crnim detaljima, što izravno imitira izgled Betinih profesionalnih natjecateljskih modela većih zapremnina .
- Agresivan profil: Visoko podignuti prednji blatobran, oštre linije spremnika i vitka silueta čine ga jednim od najatraktivnijih mopeda na tržištu .
Nadograđena oprema u odnosu na osnovni model
Kao dio Sport paketa, ovaj model donosi važne tehničke nadogradnje za sigurniju i dinamičniju vožnju:
- Snažnije kočenje: Prednji valoviti (wave) disk promjera 260 mm opremljen je kliještima s dvostrukim klipom, što osigurava znatno jači ugriz i kraći zaustavni put.
- Cestovni kotači: Crne lijevane aluminijske felge od 17 inča dolaze s profilom guma namijenjenim isključivo asfaltu (prednja 100/80-17, stražnja 130/70-17) za maksimalan grip u zavojima.
- Jednodijelni sustav zaključavanja: Jedan ključ otključava bravu paljenja, spremnik goriva i sjedalo.
Pogonski sklop i mehanika
- Motor: Pouzdani i široko rasprostranjeni dvotaktni Minarelli AM6 motor s tekućinskim hlađenjem (Euro 5+ norma).
- Mjenjač: Ručni mjenjač sa 6 brzina s preciznim i kratkim hodom poluge.
- Automatsko podmazivanje: Odvojeni spremnik ulja s mješalicom eliminira potrebu za ručnim pravljenjem mješavine na benzinskoj postaji.
- Airbox s brzim otpuštanjem: Filteru zraka pristupa se jednostavno uklanjanjem bočne plastike, bez potrebe za alatom.
Dimenzije i masa
- Visina sjedala: Standardnih 894 mm, što vozaču pruža visoku, preglednu i dominantnu poziciju u gradskom prometu.
- Masa: Iznimno lagan sa samo 85 kg suhe težine, što omogućuje izvrsna ubrzanja unatoč maloj kubikaži.
- Spremnik: Zapremnina iznosi 6,5 litara, što s obzirom na štedljiv agregat nudi odličnu autonomiju.
Rezime
Bijela Beta RR 50 Sport idealan je odabir za mlade vozače koji traže maksimalnu vidljivost na cesti, čist i elegantan “racing” izgled te naprednije kočnice u odnosu na bazične modele, a nemaju potrebu za skupljim Track modelom (sa žbičanim felgama i USD vilicom)
Recenzije
Još nema recenzija.