Opis

Beta RR 250 2T X-PRO modelne godine 2026 je stvorena za vozače koji traže lagan, eksplozivan i nevjerojatno agilan dvotaktni motocikl, ali s pitomom i linearnom isporukom snage. Nova X-PRO serija u fokus stavlja vrhunsku upravljivost (RideAbility) i udobnost, zbog čega motocikl savršeno spaja zabavni natjecateljski karakter s karakteristikama koje ne umaraju vozača tijekom cjelodnevnih Hard Enduro avantura. S potpuno novom arhitekturom agregata za 2026., RR 250 X-PRO spreman je za svladavanje i najnepristupačnijih terena. 

• Potpuno prerađen 250cc agregat: Motor za 2026. koristi radilicu većeg modela od 300cc (smanjen hod, povećan provrt) te veće ležajeve radilice. Rezultat je drastično veći okretni moment na niskim okretajima i nevjerojatno uglađen, linearan potisak.
• Poboljšan mjenjač (Novi 2. stupanj): Drugi stupanj prijenosa u potpunosti je redizajniran kako bi proširio raspon iskoristivosti. To olakšava glatki prijelaz u treću brzinu i poboljšava stabilnost na teškim Hard Enduro dionicama.
• ZF SHC prednji ovjes (Single Hydraulic Chamber): Nova prednja vilica promjera 48 mm s jednom hidrauličnom komorom lakša je za preko 250 grama. Pruža bolju fluidnost rada i znatno smanjuje prijenos udaraca na vozačeve ruke.
• Xtrig Silent Block sustav: Upravljač montiran na napredne tihe blokove drastično smanjuje neugodne dvotaktne vibracije, povisuje poziciju za 5 mm i poboljšava hvat i kontrolu.
• Niža i ravnija pozicija sjedala: Visina sjedala iznosi 930 mm (20 mm niže od Race modela), što pruža stabilan i samopouzdan oslonac nogama u kritičnim off-road situacijama.
• Nova, lakša Nissin kočiona kliješta: Prednja kočnica opremljena je manjim i učinkovitijim Nissin cilindrom koji nudi vrhunsku modulaciju i brži odziv na stazi.
• Ojačani hladnjaci i LED svjetlo: Konstrukcija je opremljena robusnijim hladnjacima otpornijim na deformacije pri padovima, uz potpuno novo i čvršće stražnje LED svjetlo.

• Agregat: Jednocilindrični, dvotaktni (2T), tekućinom hlađen s BPV ispušnim ventilom
• Obujam: 249 cc (Provrt x hod: 67.4 mm x 69.9 mm)
• Kompresija: 13.2:1
• Napajanje: Dokazani Keihin PWK 36 mm karburator (savršen odziv i stabilnost na svim nadmorskim visinama)
• Mjenjač: 6 stupnjeva prijenosa s hidrauličkim kvačilom s dijafragmom
• Podmazivanje: Elektroničko miješanje ulja putem automatske električne pumpe (nema potrebe za ručnim rađenjem mješavine)
• Pokretanje: Električni pokretač (Electric Start)
• Suha masa: Samo 103,4 kg
• Spremnik goriva: 9,5 litara
• Gume: Maxxis MaxxEnduro (21″ sprijeda / 18″ straga)